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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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    熱門商品

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  • PVC皮質輕量防潑水
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商品訊息描述





  • 【MOIERG】日本品牌源於1918年名古屋,百年歷史,傳承經典





  • 日本監製,究極細膩的日本品質,設計源於品牌復古行李箱系列





  • PVC皮質輕量防潑水,四輪PU滾輪設計輕鬆滑行





  • 粉紅色皮質搭配棕色手把、邊角裝飾、皮帶,two-tone新復古浪潮





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  • 拉桿包覆於箱內使外觀優雅,內部全覆以米黃色布質古典細節





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  • 頂部、側邊各具皮質把手,把手頂部調整按鈕,二段式設計





  • 側面與底部八顆貼心防刮釘扣,附贈2把鑰匙(其中1鑰匙備用)





  • 磁釦式扣環設計,銅色金屬復古感,兼備復古質感與旅行便利





  • 保留復古的細節與味道,記錄旅行中點滴的美好





【MOIERG】日本品牌源於1918年名古屋,百年歷史,傳承經典 【MOIERG】百年的日本品牌,職人精神的手工、簡潔線條的美學、質感上乘的細節、優雅氣質品味極致,專注在時空裡寫下的歷史,傳承著不能遺忘的旅行文化。從創業初期復古手提行李箱,手提、醫生箱 流浪老皮箱、復古皮箱、Vintage復古品味一路沿襲懷舊風格並創新,歷史,就是那份獨特的氣味、溫度另人深深著迷,若你也懂、也喜歡那份獨特的品牌歷史,挑選屬於你的復古的潮旅行吧~

日本監製,究極細膩的日本品質,設計源於品牌復古行李箱系列 離開熟悉的地方抵達異境,旅行箱的造型、氛圍、質感,都會影響旅行的感受。 旅行是許多人都嚮往的事情,有人可能會跟旅行團、也有人喜歡自己設計路線的自助旅行,不管是哪種旅行都是一趟新的可能。人來人往,留給了【MOIERG】值得收藏的記憶。貼近旅行復古風格、喜質感、崇創意的完美需求。

許一個旅行的幸福溫度,收藏珍貴的美好 旅行中映入眼簾腦海的極光片羽,都成為生命中最重要的美麗回憶,就像是收藏Vintage Feel愛上復古潮旅行combi trunk,將每一次旅行中的美好畫面都一一珍藏。從設計的細節中展現優閒生活的藝術,讓人們在繁忙生活中,能真正『享受生活,享受設計,締造出脫離潮流的自我風格。【MOIERG】Old Time迷戀舊時光combi trunk,PVC皮質輕量防潑水,粉紅色皮質搭配棕色手把、邊角裝飾、皮帶,two-tone新復古浪潮、轉繹於優雅風範的生活品味,創造飄移的浪漫意念。四輪PU滾輪設計輕鬆滑行,TSA海關密碼安心鎖,用於國外出行輕鬆通過海關檢查。拉桿包覆於箱內使外觀優雅,使行李外箱看不到金屬拉桿,內部全覆以米黃色布質古典細節,即使打開行李箱,旅途寄情細微處處用心。

周年慶限時優惠 用自己喜歡的方式去旅行,就是旅行的意義 內部容納力高,內袋與內掀蓋設計,將衣服用品分門別類,頂部、側邊各具皮質扶手,或者手提或者拉桿均有型有款,頂部調整按鈕,二段式把手調整設計。側面與底部八顆貼心防刮釘扣,附贈2把鑰匙(其中1鑰匙備用),磁釦式扣環設計,銅色金屬復古感,兼備復古質感與旅行便利,保留復古的細節與味道,記錄旅行中點滴的美好。

建議與【MOIERG】Old Time迷戀舊時光combi suitcase系列搭配成套,無論商務自助旅行皆復古有型

【MOIERG】品牌故事

MOIERG(モアエルグ&團購#65289;

創業至今約100年的老店?バッグメ?カ?龍屋半左衛門於日本名古屋

公司沿革

1918年11月 (大正7年)石原半左衛門先生在日本名古屋市中區南園町建立了該公司 主要製造並銷售手提袋和行李箱

1937年3月 為了拓展業務,搬到了更大的地方在日本名古屋市中區御幸本町6丁目

1942年1月 更改公司名稱為丸秘奉納有限公司

1943年8月 日本名古屋市中村區椿町成立工廠

1948年3月 工廠在日本名古屋中村下長者町再造新的樓並重新開始拓展業務

1956年10月 更改公司名稱為龍屋半左衛門有限公司 (昭和31年)第二代傳人石原清孝先生

1969年4月 (昭和44年)第三代傳人石原善吉先生

1970年6月 在台灣設立了工廠

1973年7月 (昭和48年)第四代傳人石原桂子小姐

1990年10月 為了配送全日本,在日本愛知縣海部郡甚目寺町錢神 上萱津造了新的倉庫 同時在日本名古屋市天白區池場 301 造了新的公寓

1996年6月 原創品牌" MOIERG "登場 (平成11年)第五代傳人石原和幸先生

1999年9月 在日本岐阜縣開了第一家MOIERG的零售店 2000年至今 【MOIERG】以品質與創新著稱,暢銷日本與外銷義大利等多國


PVC皮質保養方式: PVC人造皮革: 優點:質輕、耐磨、可塑性高,與真皮相近的質感。 保養:PVC皮革既耐髒又防水,無需刻意保養也能保持乾淨,用微濕乾淨的纖維布擦拭即可, 可使用動物性、植物性、半合成、全合成皮革保養油進行保養即可。

注意事項: ?禁止刺或割以及畫筆、染料著色 ※商品可能因拍攝產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。 ※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨! ※送達地點有否限制:限台灣本島地區,外島恕不接單 ※運送限制說明:以下地區因屬偏遠地區運送成本高消費者需自行分擔運費,接單後將先保留待運費報價同意後開始接單,敬請見諒! 1.新竹:尖石鄉、五峰鄉 2.苗栗:泰安鄉 3.台中:梨山、谷關、環山、和平鄉 4.南投:鹿谷鄉、仁愛鄉 5.雲林:古坑鄉 6.嘉義:阿里山鄉、梅山鄉、嘉義農場 7.高雄:內門鄉、杉林鄉、甲仙鄉、六龜鄉、甲仙鄉(小林村)、六龜鄉(寶來村) 8.屏東:霧台鄉、春日鄉、泰武鄉、三地門鄉 9.宜蘭:大同鄉、南澳鄉 10.花蓮:秀林鄉、池上鄉、海端鄉 11.台東:長濱鄉、東河鄉(北源村)、台東地區(牧場&監獄)























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下面附上一則新聞讓大家了解時事

華文商管學院認證 助建立品牌價值

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】堪稱管理教育界最嚴格的「ACCSB華文商管學院認限時折扣證」,17日舉行授證儀式,認證指導委員會主任委員許士軍表示,認證的最大價值就是建立院所的「品牌」;ACCSB認證中心執行長周逸衡則特別表揚通過的5所學校,他表示,因審查標準嚴格,強調「目標導向」教學,從人才培育目標、課程安排、教師專才到產學結合等都必須具體說明,因此能通過相當不容易。

中華民國管理科學學會17日舉行「2018 ACCSB華文商管學院認證」授證儀式,包括大葉大學管理學院、國立雲林科技大學管理學院、南華大學管理學院,中國文化大學商學院及聖約翰科技大學商管學院共同授證。

中華民國管理科學學會理事長劉維琪表示,管理學院做評鑑有兩層意義,第一是經過認證代表具有一定的教育品質,但更重要在於第二層意義,有助促進管理學院之間的交流,一起與時俱進。他也提到,管理學院近幾年出現重大變革,最明顯的例子就是教育部鼓勵搶手商品學校發展以「院」為核心,對跨領域學習至關重要,「不只管理教育,各個學院都應思考這個概念。」

談到認證的價值,許士軍表示,「認證就是品牌,由認證單位創造院所的價值與形象,還能促進院所之間合作交流,以『打群架』的力量超越個別學校單打獨鬥。」

「大學系所非常多元,怎能用同一套大學法來規定?」許士軍強調,大學或學院必須確立自己的定位,例如元智大學管理學院採不分系制度,學生選擇加入學程,課程則由學程安排,不同於傳統的學系配合教師專長領域授課,學程強調配合學生需求,因此,學程設計應採職場人才需求導向,並設有學程開發與淘汰的機制。

周逸衡則提到,教育部為了鼓勵讓學生多元學習,要求學校不要約束學生修過多系本位的課程,增加修系外、院外的課,但其中也存在隱憂,當學生不具備專業,根本談不上跨領域學習,最終恐讓學生畢業後沒有任何專長,他認為,大學教育應該重視「目標導向」教學,而不是「什麼都學,但什麼都不專精」,因此這也是ACCSB認證非常重視的項目之一。

「ACCSB認證的特色就是標準非常嚴格,不少學校中途退出,因此通過的院所都非常不容易。」周逸衡表示,因強調教學以學生為主體,老師則是教育的乘載工具,學院必須提出明確的人才培育目標,包含課程、教師專才、教學方法、如何與業界結合、如何重視品格等;此外,修課規範應更縮緊,以目標導向為主,院所應了解畢業生的職涯發展是否符合系所目標,並以此改進課程設計。

高屏總量管折價限量折扣制二期將上路 環團籲目標PM2.5降至10微克

: 2018年06月01日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

1日下午來自高雄的環保團體在立委陳曼麗的陪同下,拜會環保署長李應元當面表達了他們對於高屏空污總量管制二期減量期程的不滿,更不能接受健康風險已經超標的工業區還有可能污染再增量。他們要求,二期應該以PM2.5降至WHO的年均標準值10微克/立方公尺為目標。

李應元則回應,未來將針對高健康風險的熱區加強治理,原則會是要求業者關閉熱區內的舊廠,取得抵換量才能設新廠為原則,讓熱區內的空污只少不多。

高雄民間拜會環保署長李應元 要求二期總量管制以WHO的PM2.5標準來規劃,地球公民提供。

高屏總量管制一期將在今年6月底劃下句點,7月進入二期。二期計畫公告在即,民間也在上週提出看法,不過卻10天來不見環保署正面回應,因此前往拜會李應元。一行人包括美濃愛鄉協進會榮譽理事長劉孝伸、高雄市野鳥學會總幹事林昆海、地球公民基金會副執行長王敏玲、政治大學公共行政系博士後研究員施佳良、高雄市議員吳益政辦公室等人。 環團要求 高屏總量管制 PM2.5以WHO標準為目標

民間當時的提醒包括污染減量速度太慢、削減的污染量太小、抵換交易比例太小、移污固污抵換仍有爭議等問題,更要求健康風險已超標的工業區,新設廠應暫緩,以免實質上再有增量。

環團們表示,總量管制走了16年,公告上路後,第一期減量幅度其實並不大,因此他們十分期待進入第二期後,環保署可以大刀闊斧,發揮政策效力,但目前的草案,未來6年半只減了7至25%,他們感到非常失望。

環團指出,草案是以BACT(最佳可行控制技術)為目標,但目前的部分行業的BACT已經落後於國際,二期管制不該只是BACT而已。至於那麼二期的目標應該是什麼?環團建議就以PM2.5比照WHO的年均標準值10微克/立方公尺為目標,然後環署再反推回該要求業者達到怎麼樣的減量。 固定污染源抵換爭議 李應元另拋「熱區」計畫

對於固定污染源的抵換,環團要求加大抵換比例,至少應該1.3比1;而移動源的削減量不能挪做固定污染源使用,如果非要用,也必須限制用在轉型或扶植綠色企業興辦;而健康風險已經超標的工業區,新設廠應暫緩,不能再讓高風險地區的風險增加。

李應元表示,環保署下半年將開始處理高健康風險的「熱區」,業者想要抵換,必須是拿關掉熱區內的舊廠,來換設新廠,熱區內原則會是「空污只能少不能多」。不過環團所反對的拿移動污染抵換固定污染,李應元沒有正面承諾,而是說在空污總量管制制度中,讓移動源抵換固定源,也可以加速移動源的減量,加上目前已經在做的移動污染源減量,對於整體空污量下降會有實質的幫助。

而環團要求第二期程削減量提高、時間縮短,尤其第一批高排放量的136家廠商應該從原計畫的6年縮短為3年內要達成目標,空保處處長蔡鴻德表示要縮短到3年是有困難,但環保署會朝4年半來研究。 相關文章 ?strong>活動履舷蜉敵隹瘴壑卫斫涷?台美合辦研討會 促東南亞區域交流 2018/06/04 環署實測大台北通勤空品 機車污染物暴露最高、排放第二 2018/05/31 有害空污物排放標準 環署拼7月再預告 2018/05/31 211910 [nothing_1] 廢鐵狂燒七小時污染空氣 豐興鋼鐵吞百萬罰單 2018/05/30 211803 [nothing_1] 應對空氣污染 英政府擬收緊規管家用燒柴 2018/05/25 民眾健康風險為限值 「有害空污物」排放標準重新公聽 2018/05/24 空氣污染高雄屏東台灣新聞PM2.5 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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